Современные автомобили напичканы электроникой под завязку, через сенсорные экраны приходится задействовать порой даже элементарные функции, вроде подогрева сидений и отключения кондиционера. На все это водитель тратит много времени и внимания, что не лучшим образом сказывается на активной безопасности. Интерфейс, завязанный на ротационно-нажимной джойстик, позволяет во многом решить эту проблему, но встречается он лишь у дорогих премиальных моделей.
Это неполный текст новости
Читать далее на сайте
За рулем
