Многие в наше время стараются следить за модой и стилем. Легендарный автомобиль компании Toyota Corolla заполнен целым списком важнейших дополнений в дизайне экстерьера и интерьера, а также наполнен абсолютно новым оборудованием и незабываемыми аксессуарами.
В 2016 году Toyota Corolla с пафосом отмечала свой 50-тилетний юбилей. Начиная с 60-ых годов, модель автомашины преодолела одиннадцать поколений и добилась статуса одного из самых популярных автомобилей в мире. С течением этого времени на дороги вышло более 43 миллионов автомашин Toyota Corolla. Экземпляры моделей собирают на 16 заводах и продают в более чем 150 странах мира. В России же с наступлением 2004 года на дороги вышло более 50 тысяч Toyota Corolla. Из всего количества проданных авто эта часть составляет четверть.
Снаружи обновленную Toyota Corolla невозможно узнать, поскольку дизайн внешнего вида автомобиля значительно отличается от прошлых моделей. Салон обновленной машины также пережил огромные изменения. В некоторой степени обновленная Corolla более похожа на родственную ей модель Toyota Auris. Торпеда авто абсолютно другая, преобразовались ручки дефлектора охлаждения, оснащение и руль.
В центральной консоли в высших комплектациях добавили семидюймовый сенсорный дисплей Toyota Touch 2. Мультимедийная же система дает возможность использовать беспроводную связь, на экран выдаются навигацию, кадры с камеры заднего вида, а также полнейшую инфо бортового компьютера. Одним из нововведений также стал подогрев руля. Значительно увеличилось место для задних пассажиров. Теперь им не придется упираться коленками в спину водителя. Туннель, находящийся в середине салона стал не ощутим, так что трем пассажирам сидеть будет достаточно комфортно.
А вот над силовыми агрегатами разработчики решили не ломать голову и оставить все те же 1,33 литра (99 лошадей) для механической коробки передач и 1,6 литра (122 лошадки) с МКП либо вариатора – для иных. Перенастроена подвеска и улучшена шумоизоляция, что позволило этому автомобилю стать намного комфортнее и современнее.
